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机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装装置的制作方法

作者:admin     发布日期: 2020-12-14     二维码分享

      本实用新型属于机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装装置,特别是一种机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装装置。

背景技术:

      由于厂区铁路线路的曲线、坡道较多,加上机车使用频繁,GKIC型机车轮对车轴贝博bb与转向架连接的拉杆缓冲垫磨损较快,每年都有一定数量的机车更换拉杆缓冲垫。在更换拉杆缓冲垫前必须先拆下缓冲垫的压紧螺帽,由于螺帽较大,位置处在半圆筒中,车下作业空间狭小,普通扳手根本拆不下来。由于没有专用拆装扳手,每次都要用架车机将机车架起,推出转向架及轮对车轴贝博bb来更换拉杆缓冲垫,在轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装方面占用了很多时间,有时还会损坏螺帽,影响了机车的检修进度和..。为了提高检修进度,减少工作量,经过研究,设计了GKIC机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽拆装扳手,在不推出转向架及轮对车轴贝博bb来更换拉杆缓冲垫,以便给机车走行部的检修带来方便。


技术实现要素:

      本实用新型的目的在于提供一种机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装装置,其结构合理,操作简单,使用方便,可以在不推出转向架及轮对车轴贝博bb来更换拉杆缓冲垫,在机车轮对更换、轮对踏面轮缘旋修需更换拉杆缓冲垫方面效果显著,可以降低工人的劳动强度,提高工作效率。

      本实用新型的目的是这样实现的:一种机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽的拆装装置,包括GKIC机车轮对车轴贝博bb上设置着拉杆,在拉杆上安装着拉杆螺帽,拉杆螺帽的拆装装置由拆装扳手和拉绳构成,拆装扳手的结构为板状扳手臂的前端设置着具有内六方孔的圆盘,圆盘的内六方孔与拉杆螺帽动配合,在扳手臂的后端设置着挂环,扳手臂的长度为300-400mm,拆装拉杆螺帽时,拆装扳手圆盘的内六方孔与拉杆螺帽相配合,在扳手臂后端的挂环上连接着拉绳,拉绳的另一端由外力拉拉绳。

      本实用新型的原理是通过将机车车体架起一定的高度,在不推出转向架及轮对车轴贝博bb的情况下,把拉杆螺帽拆装扳手套在拉杆螺帽上,扳手尾部的圆环系一根长度合适、强度可靠的尼龙绳。人站在机车的外侧面,像拔河那样一点点将螺帽松下;新的缓冲垫装上后,同样在机车的另一侧面将螺帽一点点旋紧,组装到位,.后将机车车体落下,更换拉杆缓冲垫工作完成。

主要设计内容如下:

      在不推出转向架及轮对车轴贝博bb的情况下,机车车体只能架起400-500毫米的高度。由于拉杆螺帽拆装扳手力臂长度受机车车下狭小的空间的限制,无法将拉杆螺帽拆下。可在拆装扳手力臂的尾部焊接圆环,配以长6-8米、承重3吨的人力拉绳,利用拔河的原理将扳手力臂的作用力由车下转移到车外,增加人员的数量就可增大作用力,这样拉杆螺帽就可拆下、装上,拉杆缓冲垫的更换工作顺利进行,大大提高了检修进度。

改进效果

      采用本实用新型能够很便捷地对GKIC型、GKIB型机车轮对车轴贝博bb拉杆螺帽进行拆装,操作简单,使用方便,在不推出转向架及轮对车轴贝博bb或在机车轮对更换、轮对踏面轮缘旋修需更换拉杆缓冲垫方面效果显著,检修进度由以前的8小时缩短为4小时,提高检修进度50%

      本实用新型结构合理,操作简单,使用方便,实现了在不推出转向架及轮对车轴贝博bb来更换拉杆缓冲垫,在机车轮对更换、轮对踏面轮缘旋修需更换拉杆缓冲垫方面效果显著,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。

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